Shenzhen ACE Battery Co.,Ltd.
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リチウムイオンパワーバッテリーの安全技術の進歩

May 18 , 2022

イオンリチウムパワーパックの安全性設計および製造、PTC電流制限装置、圧力安全弁、熱閉鎖ダイヤフラム、および電池材料の熱安定性の向上のような従来の方法は、限界を有し、リチウムイオン電池の不確かさを限定することができる。イオンリチウムパワーパック自己励磁安全防止システムを構築するために、短絡、過充電、熱暴走、燃焼、および非可燃性電解質を避けるための新しい技術を検討する必要があります。


.イオンリチウムパワーパック


セラミックダイヤフラムと負の耐熱性層の内部短絡保護は、保護コーティングの例である。第二百三十三万七百九十九条アンチイオンリチウムパワーパック


1の過充電技術付加的な酸化還元電気的結合Rは、イオンリチウム電池パックが過充電された後、正極においてOに酸化され、その後、Oは負の電極に拡散し、Rに還元される。充電電圧は、この内部サイクルによって安全なレベルに保たれ、それはまた、電解質破壊および他の電極反応を防止する。


.非可燃性電解質は、イオンリチウムパワーパックが火災ジメトキシベンゼン化合物は、制限された溶解性のために0.5 C未満の定常電圧クランプ容量を有するイオンリチウムパワーパックは、実質的な自己放電を有する。シャトル&sの分子構造はより多くの調査を必要とする。


3 .可逆的な過充電防止は、バッテリー&s過充電問題もリチウム電池パックの各々の個々のセルの容量バランスに貢献して、バッテリー寿命を広げている間、バッテリー一貫性要求を下げます。


4 .


充電式リチウム電池用の電圧感応ダイヤフラム。通常の充放電電圧範囲において、電気活性ポリマーを充填した微小孔のダイヤフラム部分は絶縁され、イオン伝導のみを許容する充電電圧が制御値に達すると、ポリマーは酸化され、ドープされて電子的に伝導し、正極と負極との間にポリマー伝導ブリッジを形成し、充電電流バイパス、イオンリチウムパワーパックを防止する。 .イオンリチウムパワーパック熱暴走防止技術 .イオンリチウムパワーパック(PTC電極)用の感温電極温度が複合体のキュリー変換温度に上昇すると、ポリマーマトリックスが膨張し、導電性カーボンブラックが接触しなくなり、複合材料は高い導電性を有する温度が複合体のキュリー変換温度に上昇すると、ポリマーマトリックスが膨張し、導電性カーボンブラックが接触しなくなり、錯体はその電気伝導度を失う。電気伝導度は急速に減少する。高温では、PTC電極コレクターと電極アクチベーターコーティングとの間に埋め込まれたPTCコーティングの抵抗が急激に増加し、電流転送を遮断し、電池反応を終了し、イオンリチウムパワーパックの熱暴走を防止し、安全性の問題が生じる。例えば、PTCリチウムコバルト酸塩(LiCoO


.非可燃性電解質は、イオンリチウムパワーパックが火災


)電極は、過充電および外部短絡によって引き起こされる安全性の問題からイオンリチウムパワーパックを保護することができる801 .非可燃性電解質は、イオンリチウムパワーパックが火災0°Cの高温で優れた自己励起熱遮断効果を有することを明らかにする。一方、内部短絡回路は、PTC電極を無駄にする。加えて、ポリマーPTC材料&s温度応答特性は改善されなければなりません。


.非可燃性電解質は、イオンリチウムパワーパックが火災イオンリチウムパワーパック中の熱閉鎖電極電極又はダイアフラムの表面には、ナノ球形の熱可溶性物質の層が変化する。温度が球形材料の融解温度まで上昇すると、球は高密度膜に溶融し、イオン輸送を遮断し、潜在的にバッテリ反応を終了する温度が球形材料の融解温度まで上昇すると、球は密な膜に溶融し、イオン輸送を遮断し、潜在的にバッテリ反応を終了する。


3 .熱硬化したリチウムイオンパワーパック。電解質に熱重合できるモノマーを導入する。温度が上昇すると、重合が起こり、電解質を硬化させ、イオントランジションを遮断し、それによってイオンリチウムパワーパック動作を終了する。実験では、BMI電解質の添加は、バッテリの充電および放電に影響を与えず、BMIは、高温でのバッテリの充電および放電を妨げることができることを実証した。 .非可燃性電解質は、イオンリチウムパワーパックが火災を得るのを防ぎます。例えば、DMMP(ジメトキシメチルリン酸)は、低粘度( .非可燃性電解質は、イオンリチウムパワーパックが火災5℃でCP 1.75)、低融点、高い沸騰温度(−50〜181°C)、著しい難燃性(P含有量: .非可燃性電解質は、イオンリチウムパワーパックが火災5 %)、高いリチウム塩溶解性を有する。しかし、実際には、イオンリチウムパワーパック難燃性溶媒は、負極との適合性が悪く、電池を充放電しながら低クーロン効率になるという問題がある。その結果、正しい成膜成分が発見されなければならない。